8-15/forduló
Gyorsaság próbák
5-25 km/próba
Pályahossz
Aszfalt és kavics
Burkolat
6-8/szezon
Fordulók száma
A hazai rali versenyek helyszínei az ország legkülönbözőbb tájaira kiterjednek. Az erdők sűrűjétől a dombos vidékek útjain át az alföldi utakig, minden régió megjelenik a bajnoksági naptárban.
A rali helyszínek kiválasztása
A rali helyszíneket gondos terepmunka előzi meg. A szervezők az érintett hatóságokkal, önkormányzatokkal és erdőgazdálkodókkal egyeztetnek, majd a biztonsági előírások szerint alakítják ki a gyorsaság próbákat. Minden próba kap egy nevet, és alapos biztonsági ellenőrzésen esik át.
Burkolat típusok Magyarországon
A hazai rali pályák kb. 60 százaléka aszfaltos, 40 százaléka kavicsos burkolatú. Az aszfaltos próbák általában szűkebb, kanyargós hegyiutakon zajlanak, míg a kavicsos próbák erdei és mezőgazdasági utakon. Sok versenyen mindkét burkolat-típus előfordul ugyanabban a fordulóban.
Néző pontos területek
A rali vonzereje részben abból adódik, hogy a közönség közel lehet az akcióhoz. A szervező jelölt ki néző pontokat a gyorsaság próbák mentén, ahol a nézők biztonságos távolságból követhetik az eseményeket. A belépés általában díjmentes.
Szerviztámasz
A versenyek során a csapatok egy szerviz parkon dolgoznak, ahol az autókat a gyorsaság próbák között megjavíthatják és beállíthatják. A szerviz park általában a verseny főhadiszállásán található, és a nézőközönség számára is nyitott.